本周，秦皇島港煤炭庫存繼續攀升。中國煤炭資源網數據顯示，截至11月28日，秦皇島港存煤量為600萬噸，較上周同期增加40萬噸，較上月同期增加36萬噸，較去年同期減少82萬噸。

調度數據顯示，本周，秦皇島港鐵路煤炭調入量為60.34萬噸，較上周增加2.53萬噸;日均吞吐量為54.63萬噸，較上周減少1.76萬噸;日均錨地船舶較上周減少3.29艘，日均預到船舶較上周減少2.29艘。

隨著氣溫的逐漸下降，長協供應保障度有所提升，促使產地供應跟隨增加，大秦線運量在周內維持在130-131萬噸的高位，較上周略有增加，帶動秦皇島港調入量延續增長態勢。

調出方面，盡管電廠長協拉運還在持續，但隨著庫存和可用天數的增加，拉運積極性進一步提升的空間有限，依舊保持適當節奏，影響秦皇島港調出反而較上周有所減少。

因而，本周秦皇島港煤炭運輸繼續呈進多出少，港口庫存繼續向上累積，且速度有所加快，已升至600萬噸的相對高位。

北方港整體庫存保持增長態勢，不過本周累積有所放緩。截至11月28日，北方港(秦皇島港、國投京唐港、京唐港老港、京唐港專業碼頭、國投曹妃甸港、曹妃甸二期、華能曹妃甸港、華電曹妃甸港)總庫存量為2420萬噸，較上周同期增加49萬噸，較上月同期增加213萬噸，較去年同期減少372.7萬噸。

本周上述北方港日均調入量為143.6萬噸，較上周增加0.1萬噸;調出量為136.46萬噸，較上周增加9.87萬噸。11月28日錨地船舶合計46艘，較上周同期增加3艘;預到船舶合計30艘，較上周同期減少14艘。

周內，冷空氣力度有限，港口封航情況有所好轉，貨物轉運順暢度提升，疊加部分電廠存在拉運需求，以及貿易商的輪庫需求，促使北方港調出增量較為明顯。

盡管如此，但調入量仍然明顯高于調出，影響港口庫存繼續小幅累積，攀升趨勢不改。

后期來看，新一輪較強冷空氣即將南下影響我國大部，一方面可能會影響港口煤炭中轉，另一方面則可能刺激部分需求釋放。但在供應端的高位企穩下，疊加運輸環節的優惠措施，預計北方港庫存繼續攀升的概率較大。