記者今天(16日)從中集集團獲悉，我國首個量產生物甲醇項目全線貫通，正式投產。這標志著我國在清潔燃料領域完成從氫能到先進液體燃料的戰略延伸，為全球航運業提供切實可行的深度脫碳方案。

這種生物質甲醇到底是怎么生產出來的?來看總臺央視記者的獨家專訪。

總臺央視記者 古峻嶺：我手里拿的這清澈如水的液體，就是高純度的生物甲醇。你能想象嗎?它的原料就是我身旁這些堆積如山的樹皮、秸稈等生物質廢棄物。它的純度高達99.9%，可以廣泛地應用于航運燃料，以及醫藥化工等領域。

走進廠區，記者看到全流程封閉生產線高聳林立，項目首期年產5萬噸綠色甲醇，是國內首個量產生物質甲醇項目。

總臺央視記者 古峻嶺：我身后這個藍灰相間的巨型裝置，就是甲醇生產線最關鍵核心的部分——氣化島。大量的樹皮、秸稈等生物質的廢棄物就是在這里進行上千度的高溫氣化，得到生產甲醇所需要的一氧化碳和氫氣。在這個裝置的內部還有一個“超級吸塵器”，可以將這個生產過程中產生的灰塵過濾掉99%以上，剩余的殘渣還能夠用于水泥等工業原料的生產。

項目已構建了華南首個綠色甲醇“產-儲-運-用”供應鏈生態：在湛江港深水碼頭布局30000m³的甲醇成品罐以及專用裝卸泊位，實現“產-儲-運”1小時閉環;已構建大灣區船舶加注“當日達”網絡，是國內綠色甲醇出口新加坡等國際港口距離最近的布局點，同時極大地降低了運送甲醇的碳足跡，真正實現端到端的綠色低碳。

中集綠能低碳科技有限公司總工程師 任?。壕G色甲醇目前是碳減排潛力最大，最具競爭力的航運業替代可持續性的燃料。與常規的煤炭、石油等傳統化石燃料相比，綠色甲醇全生命周期的碳排放量可以降低85%以上。